李斌在近日举行的2026世界互联网大会上与李书福对话时，再次强调电动车的重量问题。他指出，部分电池包的温度可能达到120度，重量可达七八百公斤，虽然重对车辆本身并不重要，但对道路的影响却不可忽视。他引用工程学原理指出，车辆重量的增加会对道路造成更大破坏，1.2倍的增加意味着路面损害将增加至2.07倍。
李斌提出，行业过于集中于电池容量的提升，尽管这提高了续航，但随之而来的车辆重量增加也对路面造成了更大压力。他呼吁政府应对汽车重量进行管理，强调如果中国大量车辆变得过重，将对基础设施造成严重影响。数据显示，中国新车的平均重量在逐年上升，从2012年的1312公斤增至2024年的1704公斤，而新能源车型的增加率尤其显著。
此外，李斌还指出“车电不同寿”的问题亟待解决，当前的动力电池标准在使用多年后，健康度下降，可能会造成安全隐患。他认为，将此置于车辆15年的生命周期考量显得尤为重要。
在同一晚会上，李斌表达了对自动驾驶未来的看法，他认为自动驾驶并非是让司机失业，而是解放司机的精力，减少交通事故的发生。他指出，智能技术让汽车成为移动生活空间，而AI将是智能电动汽车的重要应用领域，强调未来的技术应用应以提升人类生活质量为根本目的。
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